Registros de navio da viagem de 1770 do Capitão Don Felipe González

Estes são os diários de viagem do espanhol Don Felipe González por ordem de Sua Excelência o Senhor Don Emanuel de Amat, vice-rei do Peru. A viagem saiu de Lima, Peru, com H.M. O navio de (Sua Majestade) San Lorenzo, sob o comando do Comodoro Don Felipe González, e a fragata Santa Rosalia, sob o comando do Capitão Don Antonio Domonte. Rapa Nui, então chamada Ilha de David, foi durante esta expedição anexada à Espanha. Esta anexação foi rapidamente esquecida pela Espanha devido à localização distante de Rapa Nui, bem como porque a Espanha não via nenhum ganho em possuir esta ilha.

Oficial Don Francisco Antonio de Agüera y Infanzon, Piloto Chefe

Transcrito, traduzido e editado por Bolton Glanvill Corney. Publicado em 1908.

Arquivo fonte (.pdf): A viagem do Capitão Don Felipe González à Ilha de Páscoa 1770-1 p. 181 - 196

Mapa de Rapa Nui desenhado pelo oficial Don Francisco em 1770.

Quinta-feira, 15. Às cinco horas da manhã zarpamos, colocando toda a lona sobre ela, en vuelta de uno, com o horizonte nublado; mas às sete e meia clareou e avistamos terra à frente.

Estando nesta posição, o ponto oriental da ilha apontava para o oeste, rumo verdadeiro; e ao calcular a distância percorrida desde a observação ao meio-dia, encontrei-me em lat. 27° 2', e essa deve ser a verdadeira posição do ponto leste da Ilha de David, no que diz respeito à latitude2; e no que diz respeito à longitude, visto que ao meio-dia de hoje me encontrei a 267° 2' de Tenerife, e como estávamos navegando com um ligeiro desvio no mesmo meridiano, restava apenas uma milha de diferença, permitindo que estivéssemos tão longe da terra. Digo, portanto, que de acordo com os meus cálculos elaborados durante a passagem, o ponto mais oriental da Ilha de David está situado a 27° 2' de latitude S. e a 267° 1' de longitude de Tenerife, alinhando-se assim com a Ilha de San Lorenzo ao largo do Callao W.S. W. 6° S. e E.N.E. 6° N.E., distante 625 léguas de 20 ao grau; e estando a 38° Oeste do meridiano de Copiapó e, conseqüentemente, a 680 léguas de distância do continente chileno. O perfil da ilha voltado para o leste estende-se por cerca de 14 a 16 milhas, e os pontos sul e norte ficam E.N.E. e WSW2

1) A posição real é 4 & frac12 milhas mais ao sul e 22 milhas mais a leste, tomando o Cabo O'Higgins como o ponto referido.

2) Essas orientações provavelmente deveriam ser invertidas ou as palavras 'Sul' e 'Norte' trocadas.

Tendo passado pelo ponto mais ao norte, avistamos outra baía recuada para W.N.W., que parecia mais conveniente que a primeira: desmontamos os estaleiros e o Comodoro baixou o barco, mandando-o armado para a referida baía e sinalizando-nos para fazermos o mesmo. Às quatro e meia da tarde nosso barco partiu com Don Juan Bentuza1 Moreno, capitão de Batallones, e o aspirante Don Joseph Morales, escoltados por doze soldados, um sargento e dois cabos munidos. Também embarcaram o piloto costeiro da fragata e um imediato, com os instrumentos de sua embarcação, e dirigiram-se para a baía, onde o barco do Commodore já fazia sondagens. Permanecemos sob lona reduzida, fazendo pranchas de vez em quando, aguardando o retorno do grupo explorador, que, ao pôr do sol, se retirou, nós a bordo avançando além do centro da baía para encontrá-los. Vimos vários nativos na praia. A ancoragem que encontraram está totalmente desprotegida e o fundo é de má qualidade. Passamos a noite navegando com facilidade e, às vezes, navegamos, mantendo-nos a par da baía.

1) 'Juan Bentuza' é evidentemente um erro de copista para Buenaventura.

Sexta-feira, 16. Ao nascer do sol observei a variação da agulha e notei 2° 30' para N.E.

Comecei esta tarde a fazer sondagens na baía e o fundo que encontramos não é dos melhores para garantir a segurança dos navios.

1) Uma estadalox estada equivale a quatro varas de cerca de 33 polegadas cada, ou seja, 11 pés.

Sábado, 17. O vento trazia luz de N.E. para N. Hoje embarcou nos dois navios um grande número de nativos de ambos os sexos; nós os achamos muito diretos e agradáveis, a maioria deles trazia bananas, raízes, galinhas, etc., e prontamente oferecia os miseráveis ​​​​restos de roupas e outros bens que tinham consigo, até serem reduzidos a uma miserável tanga de fibra ou algodão ou algo parecido, com um diadema ou coroa ou pluma de penas de galo ou algas marinhas secas. As mulheres usam as mesmas vestimentas e, para distinguir o sexo, cobrem a cabeça com uma curiosa construção de folhas de palmeira ou junco fino. Eles são, como os homens, importunos na mendicância; mas todos cedem com a mesma franqueza tudo o que possuem, e as mulheres chegam ao extremo de oferecer com demonstrações convidativas todas as homenagens que um homem apaixonado pode desejar. Nem parecem transgredir, neste aspecto, a opinião dos seus homens; pois estes até os oferecem para nos prestar atenção. Como não tivemos oportunidade de indagar sobre os métodos que eles observam em relação aos assuntos conjugais [propagação], só podemos inferir que as mulheres que vimos são comuns entre eles, embora tenhamos notado que os homens mais velhos e mais importantes mantêm alguma preferência no assunto, pois são sempre aqueles que os acompanham e os oferecem, e a quem as mulheres prestam obediência, e não aos homens mais jovens, com quem nunca os vimos em companhia. De modo que se percebe um comportamento mais modesto entre os jovens e as moças do que entre os mais velhos.

As meninas são modestas por temperamento, pois com toda a nudez sempre conseguem cobrir os seios etc. tanto quanto possível.

1) O palmo ou vão castelhano é igual a 8 1/3 polegadas.

Nunca vimos a sua coragem ser posta à prova, mas suspeito que sejam medrosos; não possuem braços, e embora em alguns tenhamos observado diversos ferimentos no corpo, que pensávamos terem sido infligidos por instrumentos cortantes de ferro ou aço, descobrimos que procediam de pedras, que são suas únicas [armas de] defesa e ataque, e como a maioria deles são afiados1 eles produzem o ferimento mencionado.

1) Obsidiana.

Fiz um arco e flecha, devidamente amarrados, a título de experiência, e ao entregá-lo a um dos que tinham cicatrizes, ele imediatamente o enfiou na cabeça como um enfeite, e depois pendurou-o no pescoço com muita alegria, sendo totalmente ignorante de seu uso e efeito. Faziam o mesmo com uma faca e com um cutelo, que seguravam indiferentemente pela ponta ou pelo cabo.

Parece-me que eles têm ministros ou sacerdotes como seus ídolos; porque observei que no dia em que erigimos as cruzes, quando os nossos capelães iam acompanhando as imagens sagradas, vestidos com batinas e pelliz, entoando as litanias, muitos indígenas avançavam no caminho e ofereciam os seus mantos, enquanto as mulheres apresentavam galinhas e frangas, e todos gritavam Maca Maca, tratando-os com muita veneração até passarem para além das pedras que dificultavam o caminho que seguiam.

1) O palmo ou vão castelhano é igual a 8 1/3 polegadas. 8 & frac12 palmos, portanto, expressam 6 pés, menos uma polegada.

2) 6 pés e 5 pol.

3) 6 pés 6 e frac12 pol.

Domingo, 18. Os indígenas continuaram a reunir-se a bordo em maior número do que nos dias anteriores, de modo que neste dia estavam mais de 400 na fragata. Os homens e as mulheres reuniam-se em tal multidão que foi necessário mandar embora alguns para dar lugar a outros, pois não podíamos mantê-los a bordo. Hoje ao meio-dia observei com o maior cuidado a latitude desta baía, que descobri ser 27 26'; e comecei nesse mesmo dia a fazer um esboço dele, com um esboço, vistas e sondagens exatas, a fim de construir um mapa tão preciso quanto possível, e que pudesse servir de guia e registro para o futuro; embora deva ser declarado que, devido a certos impedimentos, não foi possível fixar uma linha de base em terra para operações trigonométricas.

Segunda-feira, 19. Às 10 horas da manhã, nossas lanchas foram avistadas da parte leste da ilha, e nosso escaler foi instruído a rebocar o nosso, pois tinha vento à frente. O Comodoro fez o mesmo com o dele. Nossa lancha chegou à uma hora da tarde, com toda a sua gente, depois de ter navegado totalmente ao redor da ilha; e o seguinte relato foi obtido por esse meio.

Na tarde deste dia durante uma tempestade de chuva com pouco vento de S.W. nosso cabo se partiu, tendo roçado completamente contra uma rocha de coral, cujos fragmentos surgiram incrustados entre os fios das duas pontas quebradas. Passamos a noite nos preparando para o dia seguinte, no qual deveríamos desembarcar formalmente e tomar posse da ilha, e nela erguer três cruzes que haviam sido preparadas para esse fim a bordo do Commodore.

Terça-feira, 20. O dia amanheceu com o horizonte nublado, o vento fraco da E.S.E. com rajadas ocasionais; mas o Comodoro decidiu levar a cabo a expedição projetada, e para isso 250 homens, soldados e marinheiros, foram destacados para desembarcar, bem armados e sob o comando de Don Alberto Olaondo, tenente sênior e capitão de fuzileiros navais, com outros oficiais e subalternos, e instruções para passar para o interior em direção ao lado oeste da ilha, a fim de fazer um reconhecimento da zona rural ao redor, e chamar a atenção dos nativos naquela direção enquanto as três cruzes mencionadas eram erguidas em três outeiros que ficam no extremo leste.

Esta precaução não foi tomada por medo de que os nativos pudessem se opor à execução [do nosso projeto], mas apenas para evitar o tumulto com que procedem em todas as suas operações, pois teriam atrapalhado tanto o nosso caminho que nos atrasaria consideravelmente. Enquanto as lanchas e os barcos transportavam a primeira secção de gente para a costa, preparava-se o segundo lote, constituído por um número semelhante, e comandado por Don Buenaventura Moreno, tenente-chefe e capitão de fuzileiros navais, com os oficiais necessários, entre os quais fui incluído por ordem do Comodoro, com o propósito de estabelecer marcos e bases adequadas para a construção do plano mais exato e mais verdadeiro da costa desta baía, e para fixar as posições das alturas mais notáveis ​​​​da ilha.

Quando os barcos do primeiro grupo regressaram partimos na mesma ordem, escoltados pelas tropas desta fragata, acompanhando as três cruzes com bandeiras voando e tambores rufando. Desta maneira, e em excelente ordem, chegamos a uma pequena baía que fica a leste, e fomos escolhidas para desembarque por possuir a única extensão conveniente de praia em todo o cais. Aqui desembarcamos sem encontrar nenhum obstáculo e fomos recebidos por um considerável grupo de indígenas, que manifestaram muita alegria, com muita gritaria. No grupo formado, juntamente com os que portavam armas, partimos em marcha, acompanhados pelos indígenas, que se dispuseram a carregar as cruzes, cantando e dançando à sua maneira. Fizemos todo o circuito da baía com algum esforço, pois o terreno era acidentado e acidentado, embora plano, uma grande comitiva de nativos reunia-se à nossa volta o tempo todo até o sopé da subida, onde a maior parte deles nos abandonou devido à natureza problemática e demorada da subida. À uma e meia chegamos ao local onde seriam colocadas as cruzes, o que foi concluído com plena alegria, após a bênção e adoração das imagens sagradas, por toda a multidão de pessoas, ao ver que os indígenas passaram pela mesma cerimônia. Nas cruzes plantadas no topo das respectivas colinas, a bandeira espanhola foi hasteada e as tropas foram levadas a 'Atenção! ' em armas, D n Joseph Bustillo, Capitão júnior, tomou posse da ilha de San Carlos com as cerimônias habituais em nome do Rei da Espanha, nosso senhor e mestre Don Carlos III, neste dia, 20 de novembro de 1770. O procedimento foi devidamente testemunhado com as devidas formalidades; e para maior confirmação de um ato tão grave, alguns dos nativos presentes assinaram ou atestaram o documento oficial marcando nele certos caracteres em sua própria forma de script. Em seguida, aplaudimos o rei sete vezes, seguidas por uma tripla saraivada de mosquetes de todo o grupo e, por último, nossos navios saudaram com 21 canhões. Terminada a cerimónia e todos reunidos em ordem de marcha, regressamos ao mesmo local onde desembarcamos e onde estavam presentes as nossas lanchas e barcos. Nestes fomos transportados a bordo, e todos osos oficiais sucessivamente ofereceram então as suas felicitações e parabéns ao Comodoro, que então marcou o dia seguinte para a sua partida da baía, em consequência da sua missão ali ter sido agora felizmente concluída.

Não é preciso dizer que os ilhéus ficaram aterrorizados com o barulho dos tiros e dos mosquetes: isso deve acontecer com pessoas que não usaram ou viram tais invenções.

Imagino que os mantos ou mantos dos ditos ilhéus sejam feitos de fibras de caules de bananeira, que, quando secos, eles juntam conforme a sua finalidade1: não é tecido, mas é unido por fios do mesmo material que eles enfiam em agulhas de osso do tamanho de uma agulha de fabricante de mantos. Fazem linhas de pesca desta mesma fibra, bem como redes à moda das nossas pequenas redes; mas de pouca força.

Têm muito pouca madeira; mas se plantassem árvores, não faltariam; e acredito que até mesmo o algodão renderia, já que o país é muito temperado: e o trigo, as plantas de jardim, as ervas, etc. Eles tingem suas capas de amarelo.

No dia 21, ao meio-dia, saímos desta ilha de David: navegamos cerca de 70 léguas para o oeste, para ver se havia mais terra naquela direção.

Subtenente Don Juan Hervé, Primeiro Piloto ou Oficial de Navegação Sênior, de San Lorenzo

Transcrito, traduzido e editado por Bolton Glanvill Corney. Publicado em 1908.

Arquivo fonte (.pdf): A viagem do Capitão Don Felipe González à Ilha de Páscoa 1770-1 p. 208 - 218

No dia 15, às cinco da manhã, fizemos todos navegar, e às sete horas avistamos uma ilha a noroeste de nós, de 8 a 10 léguas de distância. Dirigimo-nos para lá e, ao nos encontrarmos a cerca de três léguas de sua costa oriental, vimos que era todo arrojado e rochoso, por isso ao meio-dia decidimos seguir para o lado norte e ver se poderíamos encontrar algum porto por ali. Neste momento, nossa posição foi determinada por observação como sendo em lat. 27° 15' S. e longo. 264° 20', de modo que o outro ponto1 deve estar em 27° 06' de lat. Sul, e portanto 34 10' a oeste do meridiano de Callao, medido pelo arco, ou o equivalente a uma corda de 30° 30'. A esta ilha demos o nome de São Carlos, sendo o do rei reinante.

Do dia 6 de novembro, 82, dia em que avistamos os petréis, até chegarmos à ilha de São Carlos, navegamos para W. uma distância de 86 léguas, e as andorinhas-do-mar foram avistadas pela mesma distância e ao mesmo tempo.

1) ou seja, o N.E. ponto da ilha.

2) Este pode ser um erro do copista. O dia em que os petréis foram registrados foi o dia 10. Agüera os menciona no dia 12 como tendo sido recebidos no dia anterior, em seu diário. O próprio Gonzalez não os menciona em seu diário.

A partir do dia 13 do referido mês, quando avistamos tantos pássaros, entre eles os brancos e o primeiro destes, continuamos navegando para W. por uma distância de 32 léguas; e desde o momento em que avistamos os maçaricos [chorlitos] até à ilha navegamos 10 léguas, de modo que quando os avistamos a ilha ficava a N.W. de nós, a 13 e 12 léguas de distância, por isso navegamos naquele rumo depois de avistarmos os maçaricos e a ilha: estas observações interessam apenas aos navegadores.

No dia 16, às cinco e meia da manhã, afastei-me do costado do navio no cúter, e passei a me posicionar onde ficava o ancoradouro do barco, para servir de baliza ao navio, que entrou e soltou em 35 £ braças, areia grossa; e tendo colocado outra âncora em 50 braças, ela balançou para 28 sob a quilha, mesmo fundo. As principais marcas para esta posição são a pequena colina em forma de sela na direção S. 3° W., com o Cabo San Lorenzo E. 1/4 S.E. 3° E. pela agulha, que nesta localidade tem 3° de variação N.E.

Enquanto serviam de farol como foi dito acima e aguardavam a chegada do navio, três dos nativos nadaram, [seus corpos] pintados de várias cores, e mantendo-se perto do barco, gritando constantemente, até que um deles finalmente chegou tão perto a ponto de me presentear com um pedaço de inhame: dei-lhe um biscoito e. tabaco, que ele aceitou. Ele carregava suas provisões numa sacola cuidadosamente trançada de palha fina. Quando o navio ancorou, os três desembarcaram novamente, mas voltaram nadando novamente e indo direto para o navio, onde subiram com muita agilidade, gritando o tempo todo e exibindo muita alegria de espírito. Eles corriam livremente de proa a popa, cheios de alegria, subindo no cordame como marinheiros. [Nosso povo] tocou coxa e pífano para eles, e eles começaram a dançar, demonstrando grande prazer. Receberam fitas, camisas, calças, blusões de marinheiro e pequenas cruzes de metal dourado: aceitaram tudo com alegria, o biscoito que receberam sem fazer comentários até verem o nosso povo comê-lo. Isso lhes agradou muito e então eles pediram e se dedicaram livremente ao consumo de carne de porco salgada e arroz, etc.

No referido dia 16 de novembro embarcamos à uma hora do dia, Don Cayetano Lángara, tenente sênior, Don Pedro Obregon, aspirante, um sargento, um cabo de fuzileiros navais, um artilheiro, alguns fuzileiros navais e eu, na lancha, totalmente armado e equipado para o serviço, com ordens de fazer um circuito completo pela ilha em companhia da lancha da Rosalia, com seu oficial Don Demetrio Ezeta, sênior tenente, cada um equipado com uma arma giratória na proa. Começamos a fazer sondagens, dando nomes aos pontos, baías, etc., conforme indicado na planta da ilha. Às seis e meia da tarde chegamos a uma enseada que chamamos de Lángara: tentamos fazer um desembarque, mas isso não foi possível porque o mar rebentava com tanta força em toda a costa, que era rochosa em todos os pontos; e durante o resto do dia o único lugar que achamos adequado para pousar foi na enseada de San Juan, pois tinha uma praia arenosa. Não divulgámos a nossa presença ali, para não perder tempo. Consideramos que deveria ter um abastecimento abundante de água doce, porque vimos ali mais chácaras de cascalho do que em qualquer outra parte da ilha. Também encontramos o melhor ancoradouro para navios.

No dia 17 do referido [mês], o dia amanheceu com horizonte limpo e brisa moderada de Leste. Às cinco da manhã partimos nas duas lanchas e zarpamos em direção ao Cabo de San Antonio. Meia légua antes de chegar ao cabo, chegamos a um ponto onde havia uma quantidade de pedras ou pedregulhos saindo da água; e viu que do meio deles saíam duas canoinhas com dois homens cada, rumo à lancha do Santa Rosália; então esperamos por eles para que pudessem se juntar ao nosso grupo. Eles deram ao povo do referido lançamento bananas, pimentas, batatas doces e aves; e em troca nossos homens deram-lhes chapéus, chamorretas, etc., e eles partiram satisfeitos com eles para a costa. Essas canoas são construídas com cinco tábuas extremamente estreitas (por não haver madeira grossa no país) com cerca de uma quarta1 de largura; conseqüentemente, eles são tão excêntricos que recebem um estabilizador para evitar que virem; e penso que estes são os únicos em toda a ilha. Eles são fixados com estacas de madeira no lugar dos pregos. Depois passamos a examinar as ilhotas rochosas às quais demos o nome de 'Lángara': ficam a S.W. 1/4 S. do cabo de San Cristoval, o que dá para o mar fica a cerca de uma milha daquele promontório, e o que fica no litoral, no meio. Eles estão separados por cerca de meio cabo um do outro, e encontramos ali 26 braças, fundo rochoso. A do meio lembra uma alta torre de igreja; tentamos ganhar terreno, mas achamos pouco acessível. Passámos para o exterior, onde conseguimos desembarcar, e onde encontramos duas grandes massas de algas, muitas pedras pretas, alguns ouriços-do-mar e pequenos caranguejos, ovos de gaivotas e seus filhotes. Só nestas rochas vimos gaivotas e, com exceção das aves, não vimos nenhuma outra espécie de ave em nenhuma das outras ilhotas, nem na ilha de São Carlos, pequenas ou grandes, selvagens ou domesticadas. Os ilhéus criam essas aves em pequenas áreas escavadas no chão e cobertas de palha.

1) Uma cuarta é um quarto de vara ou jarda e pode ser traduzida aproximadamente como 'span'.

Depois de investigarmos estes ilhéus, prosseguimos o nosso percurso ao longo da costa, ora à vela, ora a remos; e, com o vento contrário, às três horas da tarde estávamos em direção a um trecho liso da costa, a cerca de uma légua de distância, ao N.E. do Cabo São Francisco. Aqui decidimos passar a noite numa pequena baía que nos pareceu um local adequado para o efeito, e à qual demos a denominação de Gruta, porque neste local havia uma contígua à praia com sulcos de várias tonalidades, dos quais os nativos nos deram a entender por sinais que obtinham os pigmentos com que se pintavam. Esta baia só é adequada para lançamentos. Todos desembarcamos para comer o jantar, que levamos conosco para esse fim, e cerca de uma centena de nativos vieram nos ver, oferecendo-nos frutas e galinhas. O oficial Dom Cayetano de Lângara ordenou ao nosso povo que ninguém, sob pena de severa flagelação, aceitasse qualquer artigo dos ilhéus sem dar em troca algum equivalente, ou algo de valor superior ao que receberam, pois era sabido que havia disposição para troca de artigos; e isso de fato foi colocado em prática.

1) Un 'xeme' ou seja, jeme, a distância da ponta do polegar até a ponta do indicador.

2) Sem dúvida, isto se refere ao açafrão – uma planta comum na maioria das ilhas do Pacífico.

A manhã do dia 18 amanheceu bem, com vento de Norte: continuámos ao longo da costa, toda rebentada, com sons à medida que avançamos. Às 8 horas, a lancha da fragata, não conseguindo avançar contra o vento, atracou numa pequena baía para esperar que se acalmasse; e nós mesmos chegamos a Bell Cove1 sob remos às 5 da tarde, para passar a noite lá. Ali desembarcamos e alguns ilhéus vieram nos receber, mas uma chuva torrencial nos fez voltar para a lancha para passar a noite. Daquele lado desta enseada, em direção ao promontório de San Felipe, uma rocha em forma de sino sobressai da costa, e daí deriva o nome da enseada.

1) ou seja, Bell Cove = Caleta de la Campana.

Partimos ao amanhecer do dia 19, com vento de N. e tempo bom, rumo ao promontório de San Felipe, onde nos juntou a outra lancha, que informou não ter novidades. Nessa altura lutávamos contra a corrente, contra a qual não conseguíamos avançar com os remos e que corria para leste. Da fragata. a lancha, sendo menor que a nossa, conseguiu se dar melhor do que nós, e os que estavam a bordo, vendo-nos lutando contra a persistência da corrente, enviaram-nos o cúter com uma tripulação nova para socorrer nossos homens, que estavam preparados. No entanto, a corrente fez-se sentir com tanta força que, depois de passar das 9h00 às 18h00, mal havíamos percorrido uma légua de distância do cabo San Felipe. A esta hora, porém, Deus nos favoreceu com uma tempestade de trovões acompanhada de chuva e uma mudança de vento de N.W. para S.E., que nos trouxe às sete e meia, encerrando assim a nossa expedição sem outras aventuras além das já relatadas.

Ficamos convencidos de que o ancoradouro em que ancoramos é o melhor que toda a ilha tem, exceto o de San Juan, para o qual não nos mudamos, pois em breve deveríamos deixar novamente este país, visto que só nos restava tomar posse dele em nome do rei.

1) 'Leonda' no MS.; evidentemente, o capitão Olaondo se refere novamente.

No dia 20, ao amanhecer, todos os marinheiros armados embarcaram nas lanchas e cúteres de ambas as embarcações, sob o comando de Dom Alberto Olaondo1 , Capitão de Fuzileiros Navais, com seu grupo de fuzileiros navais e os da fragata, que juntos somavam 250 homens. Todos estes seguiram para o interior da ilha para fazer o levantamento do país. Nosso Comandante [segundo capitão] Dom José Bustillos2 , foi com outro corpo de fuzileiros navais e marinheiros, e os dois capelães, que transportaram consigo três cruzes para serem erguidas no topo de três morros que, como se pode ver no Plano, existem no N.E. ponto da ilha.

2) 'José Gustillo' no MS.; evidentemente Josef Bustillos é o pretendido.

Grande parte dos nativos os recebeu no desembarque e se ofereceu para auxiliar nossos oficiais no desembarque, o que, de fato, fizeram; e encarregou-se das três cruzes, que carregaram até às referidas colinas: os capelães entoando Ladainhas, e os ilhéus unindo-se ao nosso povo nas respostas, ora pro nobis. No momento de cavar o buraco no centro da colina, irrompeu uma bela nascente de água doce, muito boa e abundante. Ao serem plantadas as cruzes, o grupo disparou três saraivadas de mosquete, e os navios responderam com vinte e um canhões cada ao grito alegre de Viva el Rey. Os ilhéus responderam com o nosso próprio povo; eles pronunciam com tanta facilidade que repetem tudo o que lhes é dito, assim como nós. Cumprido esse compromisso, todos voltamos a bordo.

As mulheres faziam uso de mantos ou capas: uma que as cobria da cintura para baixo e outra que cobria os seios. Há outros também que usam apenas um trapo ou tira de alguma raiz, que colocam na frente como os homens. Têm várias cabanas muito baixas e pequenas, algumas parecidas com a primeira mencionada.

Por toda a ilha, mas especialmente perto da praia, existem enormes blocos de pedra em forma de figura humana. Eles têm cerca de doze metros de altura e acho que são seus ídolos. Não suportavam ver-nos fumar charutos: imploraram aos nossos marinheiros que os apagassem e assim o fizeram. Perguntei o motivo a um deles e ele fez sinais de que a fumaça subia; mas não sei o que isso significava ou o que ele queria dizer.

Imagino que os mantos ou mantos dos ditos ilhéus sejam feitos de fibras de caules de bananeira, que, quando secos, eles juntam conforme a sua finalidade1: não é tecido, mas é unido por fios do mesmo material que eles enfiam em agulhas de osso do tamanho de uma agulha de fabricante de mantos. Fazem linhas de pesca desta mesma fibra, bem como redes à moda das nossas pequenas redes; mas de pouca força.

Têm muito pouca madeira; mas se plantassem árvores, não faltariam; e acredito que até mesmo o algodão renderia, já que o país é muito temperado: e o trigo, as plantas de jardim, as ervas, etc. Eles tingem suas capas de amarelo.

1) O material era na verdade a casca interna branca da amoreira de papel (Broussonettia papyrifera) e o fio usado para unir os segmentos provavelmente foi feito da casca de Hibiscus tiliaceus. Um oficial da marinha espanhola pode muito bem ser desculpado por ter caído neste erro, pois o emprego da fibra de Musa textilis, conhecido por ele como abacá e por nós como 'cânhamo de Manila', teria sem dúvida sido observado nas ilhas Filipinas; e talvez seu equipamento de corrida possa ter sido feito dele mesmo naquela época.

O número de habitantes, incluindo ambos os sexos, será de cerca de novecentas a mil almas: e destes muito poucos são realmente mulheres - não acredito que cheguem a setenta - e apenas poucos meninos. Têm a cor de um quadroon, cabelos lisos e barbas curtas, e em nada se parecem com os índios do continente sul-americano; e se usassem roupas como as nossas, poderiam muito bem passar por europeus. Comem muito pouco e têm poucas necessidades: dispensam qualquer tipo de bebida alcoólica.

No dia 21, ao meio-dia, saímos desta ilha de David: navegamos cerca de 70 léguas para o oeste, para ver se havia mais terra naquela direção.

A partir da longitude de 263°31', nos afastamos para leste até 281° ao longo do paralelo de 38° e frac12°, sem encontrar nenhum sinal; e dessa posição seguimos para Chiloé.